Ford Thailand | คู่มือการใช้รถ

Note:อ้างอิงกลับไปที่คู่มือเจ้าของรถสำหรับคำสั่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย
Note:เมื่อเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยใช้ร่วมกันเท่านั้นที่จะทำให้เกิดการป้องกันที่เหมาะสมที่สุด
Note:อ้างอิงกลับไปที่คู่มือเจ้าของรถสำหรับคำสั่งเกี่ยวกับความพอเหมาะและการใช้เข็มขัดนิรภัยเพื่อความปลอดภัยของเด็ก
ตรวจสอบสภาพของเข็มขัดนิรภัยเป็นประจำ ยกตัวอย่างเช่น ฟังก์ชั่นของเข็มขัดข้างเดียว การทำงานของกระเปาะเข็มขัดนิรภัย สภาพพื้นผิววัสดุของเข็มขัดนิรภัยการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์ปรับเปลี่ยน เสียงระฆังเตือนและสัญญาณไฟที่ติดตั้งบริเวณหน้าปัด หากพบความเสียหายหรือการทำงานที่ผิดปกติให้นำรถไปตรวจสภาพที่ตัวแทนจำหน่ายให้เร็วที่สุด
เข็มขัดนิรภัยของผู้ใหญ่ไม่ควรนำมาใช้กับเด็ก ควรใช้เบาะที่ติดตั้งพิเศษร่วมกับเข็มขัดนิรภัยสำหรับเด็กแทน

ทำไมเมื่อหมุนพวงมาลัยเพื่อทำวงแล้วแคบจึงมีเสียง?

>เมื่อหักพวงมาลัยไปจนสุด ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์จะปล่อยแรงดันออกมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์คุณอาจจะได้ยินเสียงในขณะที่มีการปล่อยแรงดันออกมา ซึ่งเป็นเรื่องปกติ

WARNING:อย่าหมุนพวงมาลัยจนสุดแล้วค้างไว้เป็นเวลานาน ทั้งนี้จะส่งผลต่ออายุการใช้งานของปั๊มนํ้ามันหล่อลื่นของพวงมาลัยพาวเวอร์

ทำไมเมื่อหมุนพวงมาลัยเพื่อทำวงแล้วแคบจึงมีเสียง?

>เมื่อหักพวงมาลัยไปจนสุด ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์จะปล่อยแรงดันออกมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์คุณอาจจะได้ยินเสียงในขณะที่มีการปล่อยแรงดันออกมา ซึ่งเป็นเรื่องปกติ

WARNING:อย่าหมุนพวงมาลัยจนสุดแล้วค้างไว้เป็นเวลานาน ทั้งนี้จะส่งผลต่ออายุการใช้งานของปั๊มนํ้ามันหล่อลื่นของพวงมาลัยพาวเวอร์

Note:การทำงานของพัดลมระบายความร้อนเป็นปกติหลังจากดับเครื่องยนต์ ทั้งนี้เพื่อลดอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นเครื่องยนต์
หากอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงกว่าอุณหภูมิที่เหมาะสมหลังจากดับเครื่องยนต์ การทำงานของพัดลมระบายอากาศจะยังคงทำงาน เพื่อป้องกัน ความเสียหายของเครื่องยนต์ อันเนื่องมาการเกิดความร้อนจัดเกินไป รวมทั้งจะช่วยเพิ่มอายุการทำงานของระบบระบายความร้อนให้ยาวนานขึ้นอีกด้วย
Note:เมื่อรถยนต์ทำงาน เครื่องยนต์เบนซินจะทำงานเงียบกว่าเครื่องยนต์ดีเซล
Note:การเพิ่มขึ้นของรอบเดินเบาจะทำงานอย่างเป็นปกติในเครื่องยนต์ที่ยังเย็นอยู่
รอบเดินเบาจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง ทั้งนี้เพื่อเพิ่มความร้อนให้กับระบบกรองไอเสียและทำให้มีการปล่อยไอเสียออกมาน้อยที่สุด
รอบเดินเบาจะลดลงอย่างช้าๆแล้วกลับไปสู่ภาวะปกติเมื่อระบบกรองไอเสียร้อนขึ้นและอุณหภูมิของเครื่องยนต์มาถึงจุดที่เหมาะสม

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

Warning:

• เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์สามารถก่อให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือตายได้หากใช้ผิดวิธี
• อย่าเติมนํ้ามันจนล้นถัง แรงดันอันเกิดจากการเติมนํ้ามันล้นถังอาจก่อให้เกิดการรั่วซึมและนำไปสู่การฉีดกระจายของนํ้ามันเชื้อเพลิงและเพลิงไหม้ได้
• ปิดโทรศัพท์มือถือก่อนเข้าไปเติมนํ้ามันในปั๊มนํ้ามัน
• ระบบนํ้ามันเชื้อเพลิงอาจอยู่ภายใต้แรงดันหากคุณได้ยินเสียงใกล้กับฝาเติมนํ้ามัน(แบบระบบเปิด) อย่าเติมนํ้ามันจนกว่าเสียงนั้นจะหายไป มิฉะนั้นแล้ว นํ้ามันเชื้อเพลิงอาจกระจายออกซึ่งอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงได้
• อย่าเติมนํ้ามันเมื่ออณหภูมิภายนอกสูง เพราะอาจทำให้มีการระเหยของนํ้ามันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• การไหลของเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีดปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิง สามารถสร้างไฟฟ้าสถิตย์ได้ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้หากเชื้อเพลิงถูกปั๊มเข้าไปในที่เก็บนํ้ามันที่ไม่ได้ต่อสายดินไว้
• สังเกตข้อปฏิบัติต่อไปในนี้เมื่อต้องจัดการกับนํ้ามันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์
• นํ้ามันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์สามารถทำอันตรายหรือถึงตายได้เมื่อกลืนเข้าไป นํ้ามันเชื้อเพลิง อาทินํ้ามันเบนซิน นั้นมีความเป็นพิษในระดับสูงและหากกลืนเข้าไปสามารถทำให้ถึงตายหรือบาดเจ็บถาวรได้ ดังนั้น หากกลืนนํ้ามันเชื้อเพลิงเข้าไปต้องพบแพทย์ทันทีแม้ว่าจะไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้นในทันทีก็ตาม พิษของนํ้ามันเชื้อเพลิงอาจไม่สามารถมองเห็นได้เป็นเวลาหลายชั่วโมง
• เอธานอลและนํ้ามันเบนซินอาจมีสารเบนซีนอยู่ซึ่งเป็นสารก่อมะเร็ง
• อย่าให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าตา หากนํ้ามันเชื้อเพลิงกระเด็น เข้าตา ให้ถอดคอนแทค เลนส์ออกก่อน (ถ้าใส่ ไว้) ล้างออกด้วยการผ่านนํ้าประมาณ 15 นาที แล้วรีบไปพบแพทย์ หากทิ้งไว้นานอาจนำไปสู่การบาดเจ็บถาวรได้
• ดับเครื่องยนต์และอย่าสูบบุหรี่เวลาเติมนํ้ามัน หลีกเลี่ยงการจุดไฟหรือทำให้มีประกายไฟใกล้กับถังจ่ายนํ้ามัน
• นํ้ามันเชื้อเพลิงอาจทำอันตรายได้หากดูดซึมเข้าไปทางผิวหนัง หากนํ้ามันเชื้อเพลิงกระเด็นถูกผิวหนัง เสื้อผ้าหรือทั้งสองอย่าง ให้รีบถอดสื้อผ้าที่เปื้อนและขำระล้างร่างกายด้วยสบู่และนํ้าทันที การที่ผิวหนังสัมผัสกับนํ้ามันเชื้อเพลิงเหลวหรือไอระเหยบ่อยครั้งและเป็นเวลานานจะทำให้เกิดการระคายเคืองที่ผิวหนัง
• หลีกเลี่ยงการสูดดมไอระเหยของนํ้ามันเชื้อเพลิง
• ระมัดระวังเป็นพิเศษหากคุณกำลังใช้ยา“แอนตาบิวส์(Antabuse)” หรือรูปแบบอื่นของไดซัลฟูแรม( disulfiram) ในการรักษาโรคพิษสุราเรื้อรัง การหายใจเอาไอระเหยของนํ้ามันเบนซินเข้าไปหรือสัมผัสกับผิวหนังอาจก่อให้เกิดอาการอันไม่พึงประสงค์ ในคนที่มีความรู้สึกไวอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรืออาการป่วยที่รุนแรงได้ หากนํ้ามันเชื้อเพลิงกระเด็นเปื้อนผิวหนัง ควรล้างออกด้วยสบู่และนํ้าเปล่าทันทีหรือปรึกษาแพทย์ทันทีหากมีอาการอันไม่พึงประสงค์
• การเติมนํ้ามันเชื้อเพลิง

Note:

• อย่าพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์หากพบว่าได้มีการเติมนํ้ามันเชื้อเพลิงผิดประเภท เพราะอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ได้ ให้ช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบให้ทันที
• ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเติมนํ้ามันคือเมื่ออุณหภูมิภายนอกนั้นเย็นลง เพื่อลดการระเหยของนํ้ามันเชื้อเพลิงเนื่องจากความร้อนในขณะเติมนํ้ามัน
• อย่าพยายามเติมนํ้ามันเต็มถังตลอด ยกเว้นการขับขี่ระยะทางไกล การเติมนํ้ามันเต็มถึงจะเพิ่มนํ้าหนักและจะใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นเป็นพิเศษ
• ปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิงได้ถูกติดตั้งภายในถังนํ้ามัน เพื่อให้ สามารถสูญเสียความร้อนผ่านนํ้ามันเชื้อเพลิงได้เพื่อ ป้องกันความเสียหายของปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิง ควรเติม นํ้ามันก่อนที่นํ้ามันจะหมดถัง
• หลีกเลี่ยงการเติมนํ้ามันเมื่อถังนํ้ามันในปั๊มาน้ำมันนั้นกำลังถูกเติมอยู่เพราะตะกอนจะลอยขึ้นอย่าง รวดเร็วและอาจจะทำให้เกิดการอุดตันของระบบนํ้ามัน เชื้อเพลิงของรถยนต์และนํ้าไปสู่การทำงานของ เครื่องยนต์ที่ไม่มีประสิทธิภาพและความผิดพลาดอื่นๆ
• การเผาผลาญนํ้ามันเชื้อเพลิง

การสตาร์ทเย็น

• การควบคุมด้วยระบบอิเล็คทรอนิกส์และเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดที่ทันสมัย สามารถควบคุมการไหลเวียนและ อุณหภูมิของอากาศได้อย่างเหมาะสม ดังนี้นจึงไม่มี
• ความจำเป็นที่จะต้องอุ่นเครื่องก่อน การขับขี่อย่างปกติขณะสตาร์ทเย็นจะทำให้เครื่องยนต์ถึงขีดของอุณหภูมิที่ใช้งานโดยปกติได้เร็วขึ้น

ความเร็วสมํ่าเสมอ

• การรักษาความเร็วอย่างสมํ่าเสมอขณะขับขี่แม้ว่าจะต้องเร่ง ความเร็ว ก็ค่อยๆเร่งทีละนิด หากคุณเหยีบบคันเร่งเต็มแรง ปริมาณของนํ้ามันเชื้อเพลิงที่สูบฉีดจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะเพิ่มการใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงและเพิ่มการปล่อยไอเสียออกมา นอกจากนั้นควรรักษาระยะห่างจากรถยนต์คันที่ อยู่ข้างหน้าอย่างเหมาะสมและหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องยนต์แบบกระทันหัน

หลีกเลี่ยงการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

• การขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง จะเพิ่มความ ต้านทานลมและใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงมากขึ้น การวิ่งด้วยความเร็ว บนทางหลวงที่ถือว่าเป็นการใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงได้อย่าง มีประสิทธิภาพสูงสุดอยู่ที่ระหว่าง80 กิโลเมตร/ชั่วโมง (50 mph) ถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (62 mph) ควรมีการสำรวจว่าหน้าต่างทุกบานปิดสนิทระหว่างขับเคลื่อนเพื่อช่วยในเรื่อง การเผาผลาญเชื่อเพลิง

การบรรทุก

WARNING:

• อย่าบรรทุกนํ้าหนัก เกินกว่านํ้าหนักสูงสุดของเพลาหน้าและเพลาหลังที่จะรับได้.

การบรรทุกสัมภาระ

• สัมภาระที่ไม่มีความจำเป็นในรถจะเพิ่มนํ้าหนักให้ตัว รถซึ่งส่งผลให้มีการใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงมากขึ้น
• การดูแลและบำรุงรักษารถยนต์เป็นประจำ
• การบำรุงรักษาเครื่องยนต์และลมยางที่ เหมาะสมจะส่งผลสำคัญไปสู่ปริมาณการใช้นํ้ามัน เชื้อเพลิงของรถยนต์  นอกจากนั้นการนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อเช็คตามระยะเวลาจะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ของท่าน

ไฟสัญญาณเตือนระบบเอบีเอส (ABS)

หากมีไฟแสดงขึ้นในขณะขับขี่จะแสดงถึง ความผิดปกติของการทำงาน คุณจะยัง คงมีระบบเบรกธรรมดา (โดยไม่มีระบบ เอบีเอส) ให้ช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบระบบ ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

เสียงเบรก

Note:เมื่อเหยียบเบรก อาจจะได้ยินเสียงดัง ซึ่งถือว่าปกติ เสียงเหล่านี้อาจเกิดจาก ความเย็น ความร้อน ความชื้น ฝุ่นจากถนน คราบเกลือหรือโคลนก็ได้

จานเบรก

จานเบรกที่เปียกนํ้าจะลดประสิทธิภาพในการเบรกลง แตะเบรกเบา ๆ หลังจากขับขี่ขณะฝนตกหนักหรือจากการล้างรถเพื่อขจัดคราบนํ้าบนจานเบรก

เบรกมือ

ในระหว่างการใช้งาน ระยะการดึงเบรกมืออาจเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ทั้งนี้เนื่องจากสายเบรคทำด้วยสายโลหะซึ่งสามารถยืดได้ซึ่งถือว่า เป็นเรื่องปกติและไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเบรก

การกัดกร่อนบนจานเบรก

จานเบรกทำมาจากเหล็กและเมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน อาจเกิดการสึกกร่อนได้ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องปกติ และไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเบรก เมื่อเริ่มใช้รถยนต์ การสึกกร่อนก็จะค่อย ๆ หายไป

จานเบรกร้อน

การทำงานของเบรกโดยทั่วไปจะเกี่ยวโยงกับการ เสียดสีระหว่างจานเบรกและผ้าเบรก ซึ่งเป็นกระบวนการเปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นพลังงานความร้อน ดังนั้นจานเบรกจะผลิตความร้อนขึ้นมาซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ

Warning: อย่าจับจานเบรกหรือผ้าเบรกเมื่อมันร้อน

ไฟสัญญาณเตือนระบบเอบีเอส (ABS)

ระบบป้องกันล้อล็อคตาย (เอบีเอส) ไม่สามารถช่วยปกป้องอันตรายจาก :

• การขับขี่ในระยะใกล้เกินไป
• การที่รถมีอาการเหินนํ้า
• การเข้าโค้งที่ความเร็วสูงเกินไป
• สภาพพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ
• Note:เมื่อระบบป้องกันล้อล๊อคตาย (เอบีเอส) ทำงาน แป้นเบรคจะตอบสนองเป็นจังหวะ ซึ่งถือว่าปกติให้คง แรงเบรคไว้
• ข้อแนะนำในการขับรถที่มีระบบเบรก ป้องกันล้อล็อค
• รถเกียร์ออโต้

Warning:ดึงเบรกมือจนสุดแล้วโยกคันเกียร์มาที่ตำแหน่ง P

Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางขึ้นเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่ง P แล้วให้หมุนพวงมาลัยออกจากขอบทาง
Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางลงเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่ง P แล้วให้หมุนพวงมาลัยเข้าหาขอบทาง

รถเกียร์ธรรมดา

Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางขึ้นเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่ง เกียร์1 แล้วให้หมุนพวงมาลัยออกจากขอบทาง
Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางลงเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ถอยหลัง แล้วให้หมุน พวงมาลัยเข้าหาขอบทาง

รถทุกประเภท

การใช้เบรกมือ:

1.เหยียบเบรกให้เต็ม
2.ดึงเบรกมือขึ้นให้สุด

การปลดเบรคมือ:

1.เหยียบเบรกให้เต็ม
2.ดึงคันโยกขึ้นเล็กน้อย
3.กดปุ่มปลดเบรกมือแล้วดันคันโยกลง
Note:อย่ากดปุ่มปลดเบรกมือในขณะที่ดึงเบรกมือขึ้น

ระบบเกียร์ธรรมดา

การเข้าเกียร์ถอยหลัง

ระยะแรกของรถใหม่คุณจะรู้สึกได้ถึงแรงต้านและได้ยินเสียงบางอย่างเมื่อใช้เกียร์ถอยหลัง เกียร์ถอยหลังนั้นแตกต่างจากเกียร์อื่นๆและความต้านทาน การเสียดสีก็มีสูงกว่า การใช้เกียร์อย่างเหมาะสม สามารถช่วยลดเสียงดังได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดเสียงของการเปลี่ยนเกียร์เมื่อใช้เกียร์ถอยหลัง รอประมาณ 3 วินาทีพร้อมกับเหยียบคลัตช์ ในขณะที่รถยนต์หยุดนิ่ง การใช้งานรถยนต์ของคุณอย่างทะนุถนอมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ คลัตช์และยางได้

Warning:ใช้เกียร์ถอยหลังในกรณีที่รถยนต์หยุดนิ่งเท่านั้น

Note:ใช้เกียร์ว่างเมื่อรถหยุดนิ่งเท่านั้น.
การเข้าเกียร์ว่าง
เมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่าง ระบบช่วยห้ามล้อจะหาย ไปส่งผลให้มีการเพิ่มระยะการเบรกมากขึ้น เมื่อใช้เกียร์ว่าง รถยนต์จะอยู่ในโหมดหยุดนิ่ง นํ้ามัน เชื้อเพลิงที่ใช้ไปในโหมดหยุดนิ่งนั้นบางครั้งมากกว่า เมื่อรถยนต์ลงเนินพร้อมกับการใช้เกียร์อื่นๆเสียอีก ดังนั้นการขับขี่ลงเนินด้วยเกียร์ว่างจะไม่ช่วยประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิง
Note:ใช้เกียร์ว่างเมื่อรถหยุดนิ่งเท่านั้น
ระบบเกียร์อัตโนมัติ
เมื่อเกียร์อยู่ที่ตำแหน่งว่าง ระบบช่วยห้ามล้อจะหาย ไปส่งผลให้ระยะทางในการเบรกเพิ่มขึ้น ห้ามใช้เกียร์ว่างในขณะขับขี่เพื่อป้องกันความเสียหายของเกียร์ อันเนื่องมาจากการขาดสารหล่อลื่นและการ ระบายความร้อน
Note:ใช้เกียร์ว่างเมื่อรถหยุดนิ่งเท่านั้น

Note:ไม่ควรนำแผ่นซีดีที่มีรูปร่างบิดเบี้ยวหรือแผ่นที่เคลือบหรือติดสติกเกอร์กันรอยขีดข่วนมาใช้กับ เครื่องเล่นนี้ ในการครอบคลุมของการประกันสินค้า หากพบว่ามีการใช้งานกับแผ่นซีดีลักษณะดังกล่าว เครื่องเสียงที่ส่งซ่อม จะไม่ได้รับการพิจารณาให้มีการรับประกัน
Note:อย่าใส่วัตถุแปลกปลอมลงในช่องใส่แผ่นหรือ ช่องเสียบการ์ด
Note: อย่าใส่แผ่นดิสก์มากกว่าหนึ่งแผ่นในช่องใส่แผ่น
Note:ใช้แผ่นดิสก์ขนาด 12 ซม (47 นิ้ว) หรือ 8ซม (31 นิ้ว) กับอะแดปเตอร์ที่เหมาะสมเท่านั้น

Note: เนื่องจากแต่ละผู้ผลิตต่างมีมาตรฐานของตัวเอง ทำให้มีอุปกรณ์บลูทูธออกมามากมาย ด้วยเหตุนี้การ เข้ากันไม่ได้ระหว่างอุปกรณ์บลูทูธของผู้ผลิตอื่นและระบบของฟอร์ดจึงอาจเกิดขึ้นได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเข้ากันไม่ได้ของอุปกรณ์ ควรใช้
อุปกรณ์ที่แนะนำ โปรดศึกษารายละเอียดในเว็บไซต์

https://www.ford-mobile-connectivity.com

ข้อแนะนำในการควบคุมสภาพอากาศภายใน

เปิดหน้าต่างและมูนรูฟทุกบานเพื่อปล่อยให้อากาศร้อนติดอยู่ภายในรถยนต์ออกไป

ที่ทำความร้อนกระจกประตูและกระจกมอง ข้าง

การไล่ฝ้ากระจก

ในบางสภาพอากาศ อาจเกิดชั้นฝ้าด้านในของหน้าต่างรถเนื่องจากความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิด้านในและด้านนอกตัวรถ ฝ้าสามารถบดบังการมองเห็นของผู้ขับขี่และส่งผลกระทบด้านความปลอดภัยบนท้องถนนเป็นอย่างมาก
Note:การไล่ฝ้ากระจกจะทำงานเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน

ควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Manual 

หากอุณหภูมิสูงกว่า 4°C (39°F) ระบบปรับอากาศจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ กรุณาเปิดสวิทช์พัดลมเพื่อให้พัดลมทำงาน  ปุ่มสัญญาณที่สวิตช์จะเรืองแสงขึ้นในขณะตัดหมอก

ควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Manual

กดปุ่มไล่ฝ้ากระจก อากาศจากภายนอกจะไหลเข้ามาในรถและเครื่องปรับอากาศจะถูกเลือกโดยอัตโนมัติ ตราบใดก็ตามที่ช่องลมอยู่ในตำแหน่งนี้คุณไม่สามารถเลือกปรับให้อากาศหมุนเวียนภายในรถได้ระบบจะควบคุมความเร็วลมและอุณหภูมิโดยอัตโนมัติและไม่สามารถปรับได้ด้วยตัวเอง ระบบจะปรับความเร็วลมไปที่HIและอุณหภูมิที่ High
เมื่อคุณเลือกไล่ฝ้ากระจก สกรีนที่ร้อนจะทำงานอัตโนมัติและปิดลง
หากต้องการย้อนกลับไปที่โหมดอัตโนมัติให้กดปุ่มAUTO

คำถามที่พบบ่อย

ทำไมจึงมีกลิ่นออกมาเมื่อใช้การควบคุมระบบปรับอากาศ?

รถใหม่ทั้งหมดจะมีกลิ่นเฉพาะ เปิดหน้าต่างเพื่อระบายอากาศในช่วงสองเดือนแรกแล้วกลิ่นก็จะจางหายไป
ใช้โหมดหมุนเวียนอากาศจากภายนอกเป็นประจำ ทำความสะอาดหรือเปลี่บนไส้กรองอากาศ ในช่วงการบำรุงรักษาตามระยะ 

อะไรเป็นสาเหตุให้เกิดกลิ่นภายในรถยนต์?

·ภายในเปียกหรืออับชื้น
·อาหารที่เก็บในบรรจุภัณฑ์ที่ปิดไม่สนิท
· การใช้นํ้าหอมปรับอากาศหรือนํ้าหอมมากเกินไป
· การใช้โหมดระบบหมุนเวียนเครื่องปรับอากาศเป็นเวลานาน
· การสูบบุหรี่ในรถโดยไม่มีการระบายอากาศอย่างเหมาะสม
· การบำรุงรักษาระบบควบคุมอากาศที่ไม่ถูกต้อง

จะทำอย่างไรเพื่อลดกลิ่นในรถยนต์?

·จอดรถกลางแจ้งหนึ่งวันเพื่อทำให้ภายในรถแห้ง
·เปิดหน้าต่างทั้งหมดและปรับความเร็วพัดลมและอุณหภูมิไปที่ระดับสูง
·ใช้โหมดหมุนเวียนอากาศจากภายนอกเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์เข้ามาในรถ
Note:หากกลิ่นยังมีอยู่อาจจะต้องทำความสะอาดระบบควบคุมอากาศทั้งหมด ให้นำรถเข้ารับการตรวจสอบโดยช่างผู้ชำนาญ

ทำไมจึงไม่มีลมร้อนออกมาจากช่องอากาศทันทีที่สตาร์ทรถ?

อากาศภายในได้รับความร้อนจากระบบทำความร้อนหลักแล้วจึงเคลื่อนตัวมาจากเครื่องหล่อเย็น การส่งต่อความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพจะเกิดขึ้นเมื่อการหล่อเย็นทำถึงจุดอุณหภูมิที่เหมาะสมเท่านั้น

ทำไมไฟหน้ารถจึงมักจะมัวจากฝ้า?

ฝ้าเกิดขึ้นได้ทั่วไปแล้วไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ มันจะปรากฎขึ้นเมื่ออุณหภูมิภายในและภายนอกไฟหน้ารถมีความแตกต่างกัน

ฝ้าที่เกิดขึ้นกับดวงไฟจะมีผลกระทบกับความสว่างของดวงไฟหรือไม่?

ไม่ ความสว่างของดวงไฟจะไม่ได้รับผลกระทบ จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่าการเคลือบกระจกสะท้อนไม่ได้ลอกหรือแตกออกซึ่งประกันได้ถึงความสามารถในการส่องสว่าง

ทำไมดวงไฟในรถรุ่นใหม่ๆจึงเกิดฝ้าง่าย?

ไฟทุกดวงจะปรากฎฝ้าขึ้นมา แต่ฝ้าบริเวณไฟหน้าทีรถที่มีลวดลายจะมองเห็นได้ยาก เพื่อเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์รถรุ่นใหม่ๆจึงไม่มีลวดลายบนดวงไฟเพื่อให้สังเกตฝ้าได้ชัดขึ้น

แล้วฝ้าจะหายไปหรือไม่?

เมื่อปิดไฟ อุณหภูมิภายในดวงไฟก็จะลดลง ความชื้นที่เกินอยู่ก็จะถูกดูดออกไปผ่านทางท่อระบายอากาศแล้วฝ้าก็จะหายไป